在一次隨意相約的場合下，一場預定五天的環島之旅就這樣臨時訂下了。

過往的環島之旅，大多只有我跟謝宗翔（暱稱小翔）這兩個堪稱元老級迷走客的老戰友，這一趟特別再加入一名我們共同的專科同學「年獸」。

下面是我們這次4天環島旅行所有門票、餐飲費用的旅費紀錄（原訂5天的環島，因為遇到颱風被擋在南迴所以改為東部4日遊）。

花蓮、台東環島第一日

• 大潤發：832元（三人公費）。
• 魚丸冬粉：105元（三碗）。
• 乳酸果汁：25元（迷走客）。
• 中國石油：1050元（三人公費）。
• 武陵農場門票：480元（停車費50元另計，三人公費）。
• 武陵山莊住宿：1980元（三人公費）。
• 吐司：25元（三人公費）。
• 可口可樂：30元（迷走客）。
• 茶葉蛋：40元（三人公費）。

花蓮、台東環島第二日

• 水蜜桃：300元（三人公費）。
• 一心街剉冰：35元（迷走客）。
• 中國石油（花蓮站）：1000元（三人公費）。
• 二條吐司：50元（三人公費）。
• 紅葉溫泉住宿：1800元（三人公費）。
• 光復糖廠（牛奶冰淇淋）：45元（迷走客）。
• 花蓮南濱夜市：烤肉串90元、草莓奶茶 20元（迷走客）。

花蓮、台東環島第三日

• 瑞穗牧場：鮮乳 90 元、鮮乳冰淇淋 120 元（三人公費）；先住民（原住民）手編項鍊150元（迷走客）。
• 池上便當：180元（三人公費）。
• 池上米：300元（迷走客）。
• 沙士：25元（迷走客）。
• 中國石油（山海關加油站）：1130（三人公費）。
• 椰奶、汽水：55元（迷走客）。
• 晚餐：270元（三人公費）。
• 阿亮炸雞（3、3） 125元（三人公費）。
• 知本溫泉飯店住宿：2000元（三人公費）。
• 麥格黑啤酒（3、我） 45元（迷走客）。

花蓮、台東環島第四日

• 芋香奶茶：25元（迷走客）。
• 東河包子：66元（三人公費）。
• 曾記麻糬：530元（迷走客，打九折）。
• 南澳（南興冰店）：135元（迷走客）。
• 中國石油（林森北路站）：500元（三人公費）。

以上費用總計 13692 元（不包含小翔、年獸的個人花費）。

台灣花東4天行程基本資料

• 旅遊期間：民國95年08月01日到04日。
• 迷走成員：迷走客、謝宗祥、年獸。
• 交通工具：迷走號。
• 里程累計：1240公里。
• 全程計時：第一日早上七點半到第四日晚間九點。
• 最高高度：2552.9公尺（地點：N24 11.038 E121 18.379 )。
• 迷走行程：
  • 第一日：淡水→新店大潤發→雪山隧道→宜蘭→武陵農場。
  • 第二日：武陵農場→梨山→太魯閣→花蓮市→紅葉溫泉。
  • 第三日：紅葉溫泉→瑞穗牧場→池上→太麻裏→知本溫泉。
  • 第四日：知本溫泉→花蓮市→蘇花公路→雪山隧道→淡水。

延伸閱讀

• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第1日。
• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第2日。
• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第3日。
• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第4日。

一次隨意相約的旅行，一場預定五天的台灣環島之旅就這樣臨時訂下。這次不光只有我跟小翔這兩位本來就經常相約環島的老戰友，特別加入一名我們共同的專科同學「年獸」。下面是我們第二日從武陵農場到花蓮（紅葉溫泉）的行程紀錄。

一夜好眠後，在武陵國家森林遊樂區（簡稱武陵農場）的清晨中醒來，夜晚的黑暗不再，遠方的天邊露出了一尾魚肚白。

雖然沒能趕上拍曙光的瞬間，但是山上的清晨光線依然迷人。隨手拍了幾張照片後便穿戴整齊，準備來個清晨健行，高山上的新鮮空氣可別浪費了。

在太陽緩慢的上昇中，魚肚白被煎熟了。

一顆孤傲的………啥？

聳立在眼前，剪個黑影，實在與清晨的天空很速配。

走著走著就看到武陵第二處看櫻花鉤吻鮭的地點「武陵橋」，這邊就比較少人知道了。

如果沒人時，還可以直接下到溪畔，撈個幾尾來吃吃，做個煙燻鮭魚應該不錯（錯誤示範，小朋友勿學）。

附近隨手還能摘些二葉松拿來做煙燻，鮮美的滋味應該讓人喜愛。

不過記得隨身帶個捲尺，因為從路中央量一下兩側十公尺以內才算是規定可以活動的地方。

從樹林中破林而出所取得的美景，名稱就叫做「朦朧與現實之間隙」好了。

武陵農場會深受許多登山客喜愛的原因，就在於後面有著可以通往雪山的登山口。

照片的指示牌就是桃山的入山口，不過今天只是來晃晃而已，真要攀登的話，下次請早。

無論是多日行程還是晨間健行，我建議食物都要帶多些。這次不想再往走的原因也是因為身上只帶了一罐——波蜜果菜汁。

噹噹噹噹，下面照片就是中華民國東勢林區管理處所管轄之武陵國家森林遊樂區（Wu-Ling National Forest Recreation Area of Republic of China）——金字招牌。

這就是武陵比較多人知道可以觀賞煙燻鮭魚的觀魚台。

雖然是觀魚台，但也不是隨便亂看都能看到中華民國的保育類動物「櫻花鉤吻鮭」。

像是下面照片的深潭和激流處就比較容易有所收穫。記得，趁四下無人時才能下釣竿，免得被抓去餵魚（被毆飛）。

想問我下面這張照片在拍什麼？——白雲吧。

欣賞完山山水水後也到了離開武陵農場的時候。就在我們一行人朝著梨山前進，濃厚的白雲就在深山野嶺中漂浮著。

好吧，我承認，我也不知道我為何要拍這座鐵橋，大概是——鐵橋也很美吧。

鐵橋旁的水溝，山上的一個奇景，你會看到有人把腳伸下水溝，你在都市看得到的話，算我輸你，很乾淨清澈的水溝水，重點是，冰冰冰冰冰。

我說過是水溝了吧。

「金馬隧道」自己查，這個隧道跟金馬獎有何關聯。

隧道口一片矇矓，難道是我遇到什麼了嗎？

不怕不怕，我八字重。

原來才過一個隧道，對面已被濃霧所覆蓋。

路呢？

這張拍的很有感覺吧，其實我自己還蠻喜歡在霧裡開車，總有一種悠遊異世界的感覺。不過我倒是發生過一次連開車都無法開車的狀況。

當時是冬天，一個冷到大屯山都會下雪的日子。一個晚上開著迷走號跑去陽明山上泡溫泉。後來沿著陽金公路想說繞去大屯山尋雪時，沒想到雪沒看到，卻發現山頂起霧了，而且是像乾冰般僅浮在地面上方的一層濃厚霧氣。膝蓋以上的空間則是通透到一個不可思議的地步，但是這種霧氣卻是唯一一次讓我完全看不到路，只能呆在山上打電話跟婉蓁聊天，也算是我迷走這麼多年來一次特別經驗。

謝謝喔，讓我知道在霧裡有很多落石，連閃都不用閃了。

回頭看剛剛經過的隧道卻讓我嚇了一跳。

不要問我為何同一個隧道，一邊長得像是已開發中國家，另一邊卻像是原始部落。

這向來都是高山上的七大不可思議事件。

這段路其實是中華民國台八線，從大禹嶺接往太魯閣的一段路，路況還不錯。至少比起宜蘭到武陵以及武陵到大禹嶺的那二段好太多了。

今天中午左右就已經穿越太魯閣來到花蓮市，不過年獸此時提議說午餐分開來吃，就隨便他吧。

我後來跑去一心街吃好好吃的冰，還買了幾串燒烤權當午餐。也算是回味二技畢業旅行來到花蓮時的一趟旅程。

年獸回來後卻抱怨自己找的餐廳算是踩雷了（翻白眼）。

接著我們一行人又跑去光復糖廠（營業時間到晚上九點半）吃美味的鮮奶脆餅霜淇淋，不管吃幾次都吃不膩，每次來花蓮都得繞去一次。

今晚也是在看到路牌後臨時決定夜宿紅葉溫泉周圍的旅館。我們沿著路牌一路拜訪幾家後，終於在最尾巴的地方找到一家看似老牌的溫泉旅社。

名字也有趣，就叫紅葉溫泉。有冷氣有電視，我還從兩千二殺到一千八，不過真要說的話沒有陽明山或屏東四重溪溫泉來的好就是了。

有一次我跟小翔跑去住四重溪溫泉的清泉旅館，日據時代蓋給日軍政府使用的設施，傳統和雅緻兼具，室內也有提供溫泉，我當晚就泡了五次左右，一早醒來皮膚超級光滑的！

嘛，說到溫泉就來勁了。如果有人想泡溫泉泥的話，陽明山有一處可以泡的野溪溫泉「八煙野溪溫泉」，富含藍色的溫泉泥，想去的人快來報名，免費的。而且旁邊有冰涼的溪水，很讚的一處地方。

台灣花東迷走基本資料

• 旅遊期間：民國95年08月01日到04日。
• 迷走成員：Lin, Jin-Liang、謝宗祥、年獸。
• 交通工具：迷走號。
• 里程累計：1240公里。
• 全程計時：第一日早上七點半到第四日晚間九點。
• 最高高度：2552.9公尺（地點：N24 11.038 E121 18.379 )。
• 迷走行程：
  • 第一日：淡水→新店大潤發→雪山隧道→宜蘭→武陵農場。
  • 第二日：武陵農場→梨山→太魯閣→花蓮市→紅葉溫泉。
  • 第三日：紅葉溫泉→瑞穗牧場→池上→太麻裏→知本溫泉。
  • 第四日：知本溫泉→花蓮市→蘇花公路→雪山隧道→淡水。

延伸閱讀

• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第1日。
• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第3日。
• 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第4日。
• 花蓮、台東四日環島旅行的旅費紀錄（餐飲、住宿、小吃、飲料）。

一次隨意相約的場合下，預定五天的一場環島之旅就臨時訂下了。這次參加迷走之旅的人，不光只有我跟謝宗翔（小翔）這兩個本來就經常相約開車環島的老戰友，新成員是我們共同專科同學「年獸」。下面是我們第一日從淡水到台中武陵農場的行程紀錄。

一早開著車，在淡水的紅樹林捷運站還有新店的大潤發外面分別接小翔跟年獸上車。

既然車都開到大潤發，順便採購接下來幾天所需要的食物還有燃料。

說是食物，也是些糖果餅乾之類的點心（還有啤酒），純粹在路上打發時間用（靠啤酒）。燃料是高山瓦斯罐，怕不小心又得露宿荒郊野外時，好歹能煮個泡麵來吃（配啤酒）。

逛完一輪賣場採購完後，便搭上迷走號朝今天第一站目標「雪山隧道」前進。

雖然一夥人的心已高歌飛往美麗的台灣東部，現實卻是立刻陷在中華民國國道三號（北二高）。直到終於通過塞車結點後，才發現又是車禍。

車禍也就算了，偏偏還是軍用卡車跟貨櫃車發生追撞事故！兩輛巨無霸佔據著高速公路好幾線道，雖然還剩下一線道可供通行，不過華人名產插隊車可不是浪得虛名，所有車輛只能緩慢行駛也是意料中事。

尤其啊，那種從最內側車道慢慢移到最外側後，又摧估拉朽般切回最內側車道的那種莫名其妙的車輛，永遠是我們駕駛最鄙夷的對象。

反正我是永遠不可能理解那些連基本的道路常識都不懂的駕駛。我只好善盡良心，幫他們想些理由。例如老婆快生了，或是一些… 嗯，還是別說的好。

總之，每次遇到那些自以為開車很厲害的三寶駕駛時，只要腦袋這樣一想，內心就能神奇地用寬宏大量視角看待插隊行為。

總算通過車禍現場後，隨即很快地切入編號為中華民國國道五號的蔣渭水高速公路（通稱北宜高速公路），不久，就看到一個隧道，什麼什麼山隧道，前面幾個字剛好被電燈桿遮蓋看不見。內心一陣陣驚喜，難道這就是所謂的雪山隧道？

我們在駛進隧道前就已經開始狂拍，準備記錄下這條新路的一切。

但是進入隧道沒多久卻立刻看到出口，我們三人的頭上就像是飛過幾隻烏鴉，內心只有點點點點點點可以形容。

後來又開過幾個隧道後，我們終於肯定接下來的一定才是正牌的雪山隧道。但是路牌上寫雪山隧道總長有 12.6 公里，會不會有點給他太長了些？

而且不僅隧道長，連開車限制都能列出一長串，例如速限必須維持在50至70公里間、開頭燈、保持車距50公尺等等。讓我們這種身性自由的開車駕駛感覺綁手綁腳，只覺得跑雪山隧道非常單調，還有些後悔。

雖然走雪山隧道可以很快從台北接到宜蘭，不過沒必要的話還是寧可跑北宜或濱海。如果有人笑我繞遠路的話，就假裝我有幽閉恐懼症好了。

這是我跟小翔兩人第一次走雪山隧道，大家心裡都充滿著好奇，不曉得和曾經走過的新竹鳳鼻隧道有什麼不同。

鳳鼻隧道是省道台61線的一段路，全長2250公尺，起點在新竹縣新豐鄉的海岸線附近，終點在竹北市，特徵是全台最長的明隧道，也是最長的假隧道，採用棚架式隧道設計，沿線開設複數個孔洞對著天空。行人可以走在隧道內靠山的一側，我曾經走過一次，強烈建議不要碰到牆壁。

雪山隧道內部最為人熟知的就是沿線架設大量監控攝影機，而且還是傳說中可以從頭罰到尾的數位攝影機。

無論你是超速或車距不夠長，都可以在事後連續舉發，讓人直呼政府真是窮到用搶的。

開在隧道內也稍微計算了一下，如果以時速60KM與約15秒即出現一台攝影機的計算後，可發現隧道內每250公尺就有一台攝影機。

計算完後我內心又默默說了一次：「政府真是缺錢呀！」大概都被浪費跟貪汙花光了（遠目）。

身為一名專業的科技宅，在這種時候也就會不自主想試試看傳說中的隧道無線電。我們特別在進隧道前就打開車上收音機，並且轉到警廣廣播電台。

在進隧道前只會聽到喇叭發出滋滋滋的雜訊聲音。在進入隧道後約100公尺左右，就能聽到收音機像是被硬切換到隧道廣播，由此可知……………………我其實沒想法，只是單純寫下當紀錄。

「咳咳！」

總之，開著車經歷過漫長的12多公里後總算發現出口就在前方。這時候我滿腦子只想把車停在路邊，打開專程帶出來的車用冰箱，把冰涼的啤酒灌進喉嚨裡。

從雪山隧道出口出來後，只見一片的藍天與遠方的夏季型海洋性氣候所導致的層積雲，不虧是宜蘭，好寬廣的視野。

不過我得老實和大家說，宜蘭的空氣品質其實很糟糕。即使有些人在誇耀陳定南趕走六輕的同時，他們卻選擇性沒看到這個真相，往往輕易地就被宜蘭好山好水的政策宣傳辭令誘惑了。

根據中華民國氣象局公佈的酸雨值來看，宜蘭的空氣有時候甚至比台北市還糟糕，不過這邊就當給各位補充個常識好了，說太多只會招來網軍攻擊。

沿著國道五號開下交流道也到了下午一兩點，隨便找了間號稱「開業五十年」的魚丸冬粉店。

既然來到以食物立名的餐廳，那點一碗魚丸冬粉也是理所當然的事。

嘛，雖然上面一句根本是廢話等級，不過偏偏有人硬是要點魚丸板條。只能賞年獸四枚白眼球。

將魚丸冬粉塞進胃裡後，我順便到隔壁的郵局辦理駕照換照手續。這就是懶人旅行法的最高境界，將原本在家附近要完成的事情，在旅行中完成更有成就感。

2018.11.09：今天整理這個段落，想起五月的499之亂，台灣島上各地中華營業廳到處排了長長人龍，我卻悠哉的跑道馬祖列島的北竿營業廳申辦，現在一個人都沒有（遠目）。

接著，一行人又往太平山前進，到了太平山管制中心後，本來是打算進去太平山順便看看有沒有空房間的，只是旅伴似乎是並不願意住在那邊，想著，既然不住在那邊也就不需要浪費那個入山費了，於是，隨即朝武陵方向前進。

走進山裡的路上，不時能發現馬路旁山壁上滿佈著一條又一條的水管，水管甚至隨著鐵橋橫過山溝，令人不禁聯想到國中時玩過的一套遊戲「黑暗之蠱」，遊戲內容跟畫風在我腦海中留下深刻的印象就如同這些水管。

無邊無際蔓延的水管似乎年久失修，斷的斷破的破，水都像噴泉般噴到馬路上，有些路段更像自動洗車機一般，十來條水柱在噴著，更誇張的，其中有一個地方的水管是橫跨過馬路上方的，水就這樣大量漏了下來，我也索性停在下方，就當洗車吧，忽然想到有開天窗的車經過的話，一定很精采。

往武陵的路上不斷印入眼簾的一片又一片田野風光，滿滿的綠意，恰好可以讓駕駛的疲累眼睛獲得短暫的休憩。

話說回來，武陵的入園費也是爆貴的，比起太平山有過之而無不及，不僅要算人頭還要算車頭，入園後，在遊客中心對面有著一座吊橋「兆豐橋」，橋的對面有著茶園，還有無數隻翩然於花叢間的曙鳳蝶，極搶鏡頭。

在山頭的一角處，有著平地不易見到的可愛雲朵，美麗的藍白漸層，更令人驚豔。

正在汲取花蜜的曙鳳蝶，完全不查一旁的變態狂魔正拿著相機瘋狂偷拍著。

笨蛋，人都殺到正面了，還一副渾然忘我的樣子，忽然想到一首歌「蝴蝶蝴蝶生的真美麗………」，蝴蝶的美麗色彩到底是誰決定的呢？

第一天晚上，我們住在露營區旁的武陵山莊大通舖，二千二元的房價硬是殺到二千，不過沒有冷氣也沒有電視，硬體設備算是相當簡陋。

其實要是有攜帶帳篷、睡袋的話可以直接去睡外頭棧板了，便宜快五倍。

題外話，為了讓夜晚更加快樂些，我帶了一組新買的海盜桶去，沒想到竟然讓幾個大男生玩到瘋狂！不過大概是買便宜貨的關係，玩了一陣子後就把桶身內一個重要零件給扯斷了，索性把海盜留在山上。

武陵農場資訊

• 地址：中華民國424台灣省台中市和平區平等里武陵路3-1號
• 聯絡電話：04-25901259。
• 官方網站：武陵農場。

台灣花東迷走基本資料

• 旅遊期間：2006年08月01日到04日。
• 迷走成員：林金亮、謝宗祥、年獸。
• 交通工具：迷走號。
• 里程累計：1240公里。
• 全程計時：第一日早上七點半到第四日晚間九點。
• 最高高度：2552.9公尺（地點：N24 11.038 E121 18.379 )。
• 迷走行程：
  • 第一日：淡水→新店大潤發→雪山隧道→宜蘭→武陵農場。
  • 第二日：武陵農場→梨山→太魯閣→花蓮市→紅葉溫泉。
  • 第三日：紅葉溫泉→瑞穗牧場→池上→太麻裏→知本溫泉。
  • 第四日：知本溫泉→花蓮市→蘇花公路→雪山隧道→淡水。
    

延伸閱讀

1. 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第2日。
2. 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第3日。
3. 花蓮、台東四日環島旅行：颱風攪局之第4日。
4. 花蓮、台東四日環島旅行的旅費紀錄（餐飲、住宿、小吃、飲料）。

剛從二技學校畢業沒多久，一個人帶著複雜的心情在台灣開車環島，當然內心也在期待經過台南時高舉「路過」的大旗去找楊小華。

開車技術只有幼幼班等級的我，第一天上路時甚至差點在宜蘭就發生車禍，後來在台東還因為迷路跑到有些危險的路段，那是如果一開始知道路況就絕對不會走的那種。

第一天因為趕路，天色剛轉黑那時人還在宜蘭，路不熟，又是第一次長程開車，好幾次都差點在車上睡著。

就在經過某個路段，前一秒汽車時速還在 80Km 左右時，眼睛稍微閉了一下，完全沒發現前面號誌燈已經變紅燈，卻又跟車跟太近，一張開眼就看到自己快要撞上前面的汽車，嚇得我煞車都已經完全踩到底了，汽車卻沒有半點想要停的跡象。

那個當下其實心裡已經有撞車的心理準備，兩眼一個緊閉、右腳繼續緊踩著煞車，身體其他部位卻是已經放鬆，準備迎接這次衝擊。

幸好最後的最後的最後，整台車就那麼剛剛好地停在前車的後面一點點，真的就只差那麼一點點。

直到車子完全停止的前一秒，我還是不覺得這輛車有想停止的任何跡象，所以至今仍然不曉得那天汽車到底是如何停住的，只記得當時印象異常模糊。

環島前本來想要保旅行險，太臨時加保也沒辦法確認，往往會淪為付錢加保卻沒能完成法定程序的失敗保險（後來幾次國外旅行都發生類似狀況，才發現這個問題）。

幸好最後還是一路平安回到家，剛好今年犯太歲，似乎又不是那麼衰。看來今年衰歸衰，但是跟性命有關係的似乎又不是太倒楣，關於這點其實我非常可以接受。