就在強颱「柯羅莎颱風」準備侵襲台灣的這個當下，臨時被小翔叫去南投玩。我就搭著國道客運從台北來到草屯，只是人到是到了，卻因爲他還得工作，所以只能先跟小翔借 PDA 上網，只是用 PDA 輸入文字實在很不方便。

傍晚六點多，我跟著小翔一起去位於草屯某處的國營企業的機房大樓裝了五台震度儀，準備量測該建築範圍一夜的震度資料，之後還要將數據帶回台北公司進行分析。

隔天一早吃完早餐，回到現場將震度儀機器全部回收，我們就準備一路開車回台北。

其實在我去南投前一晚，氣象報告也不斷地提醒，北部風雨已經可以明顯感受到不斷變強，不過想著回程反正有車可以搭也沒什麼好擔心，還是在星期五一早六點半就搭上公車到台北，等待七點的國光客運前往草屯。

搭著公車一路晃到了台北，發現首都天空雖然沒有飄下雨滴，卻可以明顯感受到風雨欲來的一股氣味充斥空氣中。

繼續搭著國道客運一路南下，終於抵達南投草屯後，卻發現當地竟然出了一輪大太陽，讓人有種懷疑自己是否跑去溫差變化極大的南北極地感覺。

回想起過去在紐西蘭（New Zealand）旅行時，早上溫度可能 5 度不到，中午又一下升溫到 20 多度，到了下午卻開始飄雨，反而晚上卻是萬里無雲，讓我對「自然極端氣候」這檔事也老早見怪不怪。

週末晚上在草屯當了一回免費食客，陪住在草屯的一間便宜旅館，住宿費800元理所當然是公司支付。

小翔租的旅館位在草屯郵局上方，初見大門口的氛圍一開始還讓我誤以為有做黑的，用著不屑的眼神期待著什麼。

小翔就像是看穿了我的心事，說他已經在這家旅館待了五天，晚上卻連一通電話都沒有，害我本來有點期待可以聽到一些故事。

星期六一早，草屯的風雨也漸漸開始轉強，尤其是那個風，是昨天完全無法比擬的強勁。

我們在台灣電力公司的機房回收完機器後，換我幫忙開車直接就往埔里酒廠衝，想買些紀念品回去送婉蓁。

可能是颱風來襲的關係，酒廠的人潮相當冷清，只有幾台遊覽車跟少少的觀光客，完全不復見過去畢業旅行來這裡時的榮景。

買完兩組對酒的禮盒，想著婉蓁一組，我自己也收一組後，我就把車丟回給小翔讓他繼續慢慢開，準備朝台北前進。

開著開著在不知名的路邊，我們發現了一條可以通往台中的聯絡道路（至少路牌這樣寫）。

兩個人想都沒多想，便把車沿著道路開進去後，原本小翔還開玩笑地說在颱風天開這種山路一定很刺激。

結果我們走了才約莫十來分鐘，就開始發現越往裡頭走，倒在路邊的數目越來越多，而且越來越粗。

在安全考量下，我還是叫小翔開回原路，乖乖地走大路唄。

後來為了繞去台中買太陽餅給小翔的朋友，我們不久後就直接開上中投公路。

諾大的風雨，倒也讓我在台中看到了難得一見的空城風貌與馬路。

隨著 PAPAGO 找到一間像是老店的餅店，這種天氣也沒有太過奢求了。不過後來聽小翔說那間的太陽餅真的還挺好吃，他朋友誇讚了一番。

買完太陽餅後，小翔忽然發起神經說想要走高速公路。

好吧，反正你開車，油錢又有公司付，想走哪都隨意。

於是我們再一次走回中投公路，準備直接接上國道三號（因為我們都不熟台中的路，只好乖乖照著 Papago 指示）。

路程中間還因為汽油見底，衝衝忙忙地繞去找加油站，中間又小迷路一下。

不過這趟旅程最讓我開心的反而不是又見到了多少風景，而是對我而言很重要的一位女孩竟然主動打電話給我，還叫我不要回家了（咦？）

因為淡水的風雨超級大，婉蓁擔心我會有危險所以特地地打電話過來關心，讓我即使在強烈的風雨下，心中也感覺到陣陣溫暖。

在跟婉蓁講完電話後，想說要乖乖聽話，於是我便開始想要去哪裡找間旅館多住一晚。

但是開車的小翔卻似乎不這樣想，他對「在高速公路上被風狂吹」這件事似乎上了癮，硬是想直接開回土城。

嘛，反正我只要不回淡水就算滿足婉蓁的交代要點了吧？（遠目）

只不過越往北部開，風吹著越強，雨下得越大。

終於！就連小翔的公司用車的雨刷都當場拒絕工作了（誒誒誒誒誒誒）。

在高路公路的現場看到雨刷停在擋風玻璃上的中間，我跟小翔兩個人心中只能點點點。

還好因為颱風已經登陸，高速公路上的車子相對少了很多。於是就在沒辦法刷掉雨水、充滿朦朧美的擋風玻璃中，我們只能努力在高速公路上尋找交流道，打算先下交流道找人修雨刷，要不然都是雨水的能見度肯定越開越危險。

我們後來跑到一處不曉得在哪裡的小鄉村（已經連路標都看不清楚的狀態了），道路兩旁一點住家都沒看到，四周空曠到讓我以為自己是不是跑到哪處荒野。

我跟小翔只好繼續慢慢的沿著鄉道往前直直開，最後終於發現一個像是小型社區的地方。我硬是叫小翔先往裡頭開，至少先找一處可以躲雨的地方，先查看我們能不能自己先進行簡易維修。

況且，台灣什麼最多？汽車最多！說不定路邊隨便一個社區裡就有專門修理汽車的技師。

果不其然，查了一下網路後立刻發現有一間個人工作室就開在社區裡。

立刻打通電話請他們幫忙，還好工作室也不遠，再次上路沒多遠就到了。

年輕的技師檢查後，原來只是驅動線路燒掉，還好他工作室裡還有備料。於是在進行簡易更換後（200元），我們總算可以繼續往北開，後來就一路到了新竹。

新竹的風雨，一度只能躲高速公路橋下

雖然接近傍晚時的風雨似乎小了一點，不過小翔在下午我們迷路找汽車維修時，已經跟老闆報備過要多住一晚，而且獲得應允。

於是我們還是在新竹市元培科技學院那條路出口的附近找了一間汽車旅館（住宿費：1200元）。

而且就在沿路找旅館的過程中，我們還差點被從天而降的鋼製水塔給擊中車子，僅僅差了一個車道！真是當場嚇壞小翔了。

嗯？我嗎？我才不會被嚇到呢！

不過我們找到的那一間汽車旅館卻讓我感覺挺糟的，就算大部分去汽車旅館的人可能都不在意網路，不過我要啊！櫃檯說有房間內有 WiFi 無線網路，結果抓了老半天都沒抓到。

你有看到這篇的話，以後別再去住了！不過我也忘記旅館名字了（笑）。

總之，那間汽車旅館位在元培那條巷子出來的對方附近，特徵是 MOTEL 房間是在路面以下，路面以上是商務旅館。

到了晚上其實已經沒有太大的風雨，輪到我開車跑去新竹的大潤發採買晚餐，順便回溫一下過去在新竹念書時的種種回憶。

隔天一早吃完早餐後，小翔又把車丟給我開。於是我就一路沿著西濱公路往淡水開，整路乾乾淨淨的，就像明天過後這部電影中片尾的感覺。

其實當我回到淡水，總感淡水這個城鎮給我一些怪怪的感覺，不曉得是哪裡有著些許的變化，又或者是我內心有想期待的變化？

順帶一提，過幾天我才發現，我二樓氣窗的紗窗竟然無緣無故消失無蹤，讓我一直很納悶到底是飛去哪了？因為我可是白天回來時也沒在路邊看到呢！

迷走結論：

開車出門旅行，汽車裡不僅要放一盒蠟筆跟即可拍相機，如果能擺上一台三用電表以備颱風不時之需就更棒了（最好每次都這麼傻傻衝颱風）。

夜車，不是每一個開車新手都開得起，尤其當你第一次還是直接上高速公路！我的經歷就是一個活生生最好範例。

星期一晚上，為了進實驗室把最後一份研究報告跟實做通通做個畢業總結，開始傷腦筋到底是要選星期二早上還是星期一晚上回新竹。

躺在老家床上想幾分鐘，還是決定馬上開夜車回新竹。老實說，當時也不曉得在發什麼神經，竟然違背我自己所信奉「船到橋頭自然直」的生存法則。

於是就在夜裡開著車，同時也是我人生中第一次在中華民國領土開上高速公路初體驗。

由於這時還沒有方便的全球衛星定位系統（Global Position System；GPS），只能按照過去搭著家人開車的記憶把車接上台北的大度路（後來才知道走五股才快），準備接著從台北市轉往高速公路時，意外在大度路看到一條新做好的快速道路，上面依稀寫著一個很醒目的大 1，似乎像是可以通道國道一號的樣子？

於是乎，一個迷路專家就這樣傻傻地把車開上去，這種對後面路況完全不知道的時候，就給他隨便走吧，反正船到橋頭自然直。

福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號（National freeway No.3 of the Republic of China）），俗稱臺灣第二高速公路或北二高（依地區又分中二高、南二高）。但是，就是這個習以為常的「北二高」之名誤導了我，一開始沒想要走北二高而走國道一號的我，在高速公路上熊熊看到一個大 2，又因為那邊路口正在施工，所以轉入交流道的的時間變少，因此想都沒想的就往大 2 開了進去。

等到我終於轉進另一條高速公路，有時間可以思考的時候，才想到這是東西向連絡高速公路，所以我似乎應該往國道三號去？

結果開著開著就看到了中正國際機場，嗯，人挺少的（不對！）。

但是開著開著無論如何就是沒看到國道三號的路牌。

於是內心的小劇場又上演，想說還是先回去清楚的道路好了，免得亂逛不曉得逛到哪裡去了。於是又一個迴轉，往國道一號開去，於是在當天，我把「國道二號」‧‧‧‧‧‧逛完了。

等到我終於開車到了學校，在路上還遇到一個朋友，順便把他載到元培，這算綁架吧？

因為我得找一個人一起跟我做實驗，不然一個人好無聊，哈哈哈。

當我們兩人一起到了學校實驗室，準備開始著手了。只不過最近思緒被小華弄得很亂，幾乎全部心力都在想著她，常常一個人獨處時都像是發呆般，有次還讓一位老師跑來叫我看書不要發呆。

言歸正傳，被情所困的我，也因此對於這個實驗並沒有用很大的心思，做的跟我心情一樣渾渾噩噩的，另一方面，由於我已經也不差這個學分了，所以事實上，就算沒做沒交沒上台沒去上課，對我的畢業而言是沒有什麼差的。

只是，我另一方面還是想把這個實驗報告做完，畢竟是自己有興趣的題目，內心多少還是有些矛盾。然而終究還是有這個思考，卻沒那個心情。

天已漸亮，鳥鳴也在窗外響起，寫到這想到一句成語，早起的鳥兒有蟲吃〈現在科學家發現，或許這句成語要有點修正，應該改成視力好的鳥兒有蟲吃，因為在太陽光剛升起後，鳥兒的視力才會漸漸變好，也才能去捕蟲吃。〉。

不過更重要的後面的增訂版，早起的蟲兒被鳥吃。

所以很多事情，不宜早做早說。

於是我就在鳥兒的鳴叫陪伴下，徹底暫時放棄這個實驗了，因為已經五點了，只剩下不到四個小時要將未完成的報告完成。本來是想實驗做完，在做報告的詳細實驗報告，但是事已至此，於是只好改變報告的型態，以介紹歷史和技術開發兩方面來講，一方面要打完一份正式的報告還要一份投影片以便上台報告。

說到這才想到，被我綁架來的那傢伙，已經在實驗桌上睡死了。

總算在上課前趕完報告了，我卻也很不好意思，因為幾乎什麼內容都沒有。

等輪到我上台的時候，只好一個人在講台上胡言亂語。

其實我這幾年來似乎都沒有自己上台報告過，永遠都是當做別人背後默默的支持者；在大學的最後一年，還特別故意一個人一組，因為老師是有規定三個人一組，不過我還是決定要如此。

真的上了台才意外發現，其實我的台風還算可以，如果不是準備不足〈根本沒準備〉，也不是偶而傻笑、偶而為了想下一句話而眼睛閉上思考的話，我想台風還算可以…….吧（被毆）。

真心希望有一天能成功將台下聽眾通通變成南瓜（物理意義上的）。

在結束這間學校的最後一堂課後，心情頓時感到相當輕鬆，這時也已經中午十二點多。

當下有兩個選擇，一是選擇回家睡覺，一是選擇出去閒晃，我選擇了後者。

很多時後人生不就是在二選一的題目中，被逼迫得選擇一個答案嗎？

假若可以不用選擇的話該有多好，永遠只有一個正確答案讓你選，可以活的比較輕鬆自在一點，只可惜這是不可能存在的事情，似乎人存在的目的就是為了選一個一個又一個的答案，雖然有很多時後，心中早已經有了想要的答案卻還是在那邊在做選擇。

曾經聽過有人提到有一條小路，可以不用經過台一線、竹東，而可以直接接到台三線，那條路叫做古車路，一聽就感覺到有很古老的味道。

於是我想找個人就去那邊探探路，找是找到的，只是又多了一個，我不喜歡探路時太多人，人多口雜，我又是怕麻煩的人，干擾太多，我會覺得很麻煩。

只不過看那個人已經自動自發的準備好了，也不好說什麼，於是我們還是上路了。

結果我們走到入口處後，一直往裡面騎，騎著騎著忽然發現我怎麼接到國道三號了？

當下立刻判定我們騎錯了，馬上沿著原路回頭。

在路上看到一個休閒導覽地圖，一行人沖沖的跑去查看。

此時有兩位阿姨的從旁邊的樹林中冒出，應該是挖竹筍的，想到機不可失，我立刻跑去問她們是否知道古車路在哪哩？

後來經過她們好心的解說，才發現到原來我們騎錯路太早彎了。

因此我們就想要趕回去正確的路那邊，只是…

我們都還沒騎回大馬路，那個自動自發的人的機車就壞掉了。

我們只能跟著他慢慢把車牽到機車店去修哩，也因此下午的計畫就被打亂了。結果是機車傳動皮帶老舊，因此在這種野外道路上操勞後斷裂（嗯，我好像也該去換正時皮帶了）。

等到他花了八百元換一條新的傳動皮帶後，我探險的心情也被澆熄了，而我自己知道，我對事情的熱情如果被澆熄一次，想要重新來過，是需要一段時間的，因為會感到無力，有點恐懼（一樣在談愛情）。

於是我們後來只是繞一繞中華大學附近，到了當初台灣早年新竹還是淡水廳一部分時候，所選出的淡水廳八景之一的地方「青草湖」。

其實我已經來了很多次，只是總感覺不出來到底美在哪裡？

連在這裡釣魚，都沒讓我釣上來過，雖然我釣魚志不在讓魚上鉤，上鉤了，我還嫌麻煩得把牠抓起來丟回水中，還會讓魚受傷。

只是我也做不到姜太公釣魚般的境界，單純想在一個夏天午後的時間裡，享受著輕風鳥鳴，一片綠意及那湖中盪漾的水波。

回到宿舍，想到自己似乎很久沒睡了。洗過澡後立刻小睡一下，又被一通電話給吵醒。

看一下時間，唉，才睡不到一個半小時。

被吵醒後又發現很無聊了，只好繼續找朋友出去閒晃了。只是有些人似乎害怕我喊無聊，沒幾個答應跟我出去「閒晃」夜遊。

總算還是找到了一個人，中間又在路上發現白天才剛被我綁架的傢伙，於是，我又再一次綁架了他。

他也算倒楣了，走在路上都會被人綁進車裡強迫夜遊，還連續兩次，已經被綁架了，還不乖乖認命，還跟我訴苦說已經三天沒回家了，雖然我一概不理。

開在西濱公路上，只能說開車真是一種訓練，我也越開越熟練了，對於路況的判斷也越來越好。雖然我開車還是會盡量維持在速限，一方面是目前沒錢繳罰單，一方面是因為我一向認為車速不宜過快，尤其我又是那種愛看風景的人，開越快我就得越專心，不符合個性。

第一站目的地「蓮花寺」，位於竹北鳳山山腳之處，聽說有個地方可以看漂亮的新竹夜景跟落日，不過我們是晚上九點出發，肯定沒有夕陽。

到了蓮花寺之後，我到處找傳說中的景點，也被我找到了，只是有點小恐怖，因為距離不到三十公分的地方就是懸堐峭壁，雖然晚上什麼都看不到，連我那隻一千兩百元的手電筒往下照，都看不到底，而山風又大，因此我們只好坐在那邊，果然可以看到新竹的夜景，真的還蠻漂亮的，而且又沒人，又不用擔心有車，可以坐在那邊聊天。

接著又朝我在新竹呆了兩年，但是卻沒去過的新竹市立垃圾焚化廠前進。

那個被綁架的傢伙是跟我說那個是火力發電廠，不過我怎麼找資料都顯示他是焚化廠。

我開在西濱道路上看見它是一棟非常顯眼的目標，有著紅色的外觀，以及整面的玻璃牆，非常的壯觀，外觀是由一位華裔建築設計師「貝聿銘」所設計，還是我的學長呢！

主要用意之一是因為新竹是台灣玻璃藝術的重鎮。光是外觀的玻璃帷幕，耗用經費就高達十億元。

想看貝大師的作品，不一定要去法國羅浮宮，新竹也可以看的到。

此棟焚化廠設計兩年，興建六年，總共耗費八十億工程費。當我們越來越近的時候（因為不知道正確的路，只能用猜的） ，卻出現一堆自行車步道，只好又隨便亂開，結果開到一條死路，下車查看一下，發現前面的荒廢田地可以開下去迴轉，不然我還真不曉得該如何是好，畢竟夜晚到車的話，後面可沒有大燈，完全看不到路，而且路又小條，會很容易出事情。

亂逛著，總算到了目的地，嗯，今晚天氣不錯，可以看到星星，等一下，忽然眼睛一閃，一顆流星劃過，呵呵，運氣真好，繼續等了一下，哈哈，又一顆，另一個人也有看到，只是另外一個怎麼找都沒找到過，在許完願望之後（希望最近讓我心煩的事情可以解決）。

繼續走，看到一塊被圍起來的地方，於是我們從懸堐邊鑽入。因為懸堐峭壁上面沒辦法圍起來，只是有點小危險。進入後發現，還挺乾淨的，還有一堆被帆布套套起來的不知名物體。

我朋友是說很安全（因為他的認知中那棟建築物是火力發電廠），但我卻覺得應該不安全（因為我的認知中那棟建築物是焚化爐，所以搞不好是啥有毒廢棄物）；往下看，是一片長長的海岸線，雖然是被人為改過的，不過夜晚看過去，是還蠻不錯看的。

離開焚化廠後，我們繼續朝港風風景區前進，自從上次帶完人夜晚去過後，總覺得那邊晚上還蠻不錯的，於是我們又在去一次那個秘密沙灘（因為只有自行車步道與之相連，除非是閒晃，不然應該也不會特意進去吧）。

看到有人在那邊生營火，應該是聯誼吧，我們到沙灘上看到遠方有一艘令人厭惡的漁船，離我們很遠很遠，但是它的燈卻很亮很亮，我認得那艘，因為我在另一個漁港看過它，它晚上常常都在那邊干擾我的視線，忽然有一盞探照燈打向海面，可能因為這邊常常有偷渡客的原因吧，發現到實在很漂亮，探照燈的強力燈光打在黑鴉鴉的海面上，把一陣一陣的波浪打的發起光來，算是今天最令我驚艷的景色了。

聯誼的人走了，海灘上就只剩下我們三人，那個被我綁架的人，竟然想測試它鞋子的防水性，跑去讓海水淹，想當然爾，鞋子當然是變魚缸了。

於是我們跑到沙灘上一處休憩區，發現剛剛那堆營火還沒燒完，又沒被熄滅。於是我將其中一塊炭帶到我們的椅子附近，順手做一個火床出來放他（因為那邊都是由木頭蓋的，如果不做的話，怕隔天報紙會刊登「新竹某處沙灘休憩區，昨晚疑似遭人縱火」巴拉巴拉的報導就不妙了）。

再去附近撿一些浮木跟易燃物，將火重新燃起，我們就躺在那邊的椅子上，吹著海風，看著天上的星星，聽著海浪的濤濤聲，享受著營火所傳來陣陣的暖意。

本文寫於兩天一夜沒睡覺，愛睏中的五月二十八日。

迷走旅團《新竹一夜》行程紀錄

• 日期：2003 年 05 月 27 日星期二。
• 人數：3
• 交通工具：汽車
• 路徑：元培街口、西濱快速道路、蓮花寺、新竹火力發電廠、港南風景區。
• 總時間：4小時（21:30出發）。
• 總里程：60公里。